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8月29日，记者从广西交投南崇铁路公司了解到，新建崇左至凭祥铁路（以下简称“崇凭铁路”）龙州丽江双线特大桥156米连续梁中跨直线段已于8月27日顺利完成浇筑、实现合龙，标志着项目建设取得突破性进展，为后续全线架梁路线畅通提供了坚实保障。

崇凭铁路龙州丽江双线特大桥连续梁中跨顺利合龙。本报见习记者 宋东 摄

龙州丽江双线特大桥位于崇左市龙州县。该桥为（83+156+83）米悬臂浇筑连续梁，梁体为单箱单室变截面、变高度箱梁，连续梁设计长度为323.8米，该连续梁标准节块及中跨合拢采用菱形挂篮悬臂施工。

龙州丽江双线特大桥工程地质条件复杂，溶洞桩基多，施工难度较大。为确保安全优质完成连续梁合龙施工任务，建设单位广西交投南崇铁路公司与施工单位中铁上海局组成“交投先锋+”攻坚突破团队，提前谋划各项施工生产任务，建设过程中不断优化施工组织设计及施工方案，层层落实责任，现场管理人员及技术人员全时段旁站管控，强化现场安全技术保障，严格把关每一道工序，确保连续梁浇筑过程安全，进度、质量受控。

中铁上海局第五工程有限公司崇凭铁路项目部三工区工区长谭平告诉记者：“针对施工过程中岩溶地质发育情况，我们采用了冲击钻钻孔、混凝土回填以及钢护筒跟进等不同的施工工艺，及时解决桩基钻孔难题。经过近三个月时间奋战，龙州丽江双线特大桥所有岩溶桩基顺利完成施工，为加快桥梁建设奠定了坚实基础。”

据了解，崇凭铁路是自治区统筹推进的重大项目，项目正线全长81.52公里，设计速度250公里/小时，桥隧比85.63%，建设工期3年半，计划于2025年建成通车。截至8月22日，崇凭铁路项目全线路基土石方累计完成97%，桥梁桩基累计完成99%，墩台累计完成93%，箱梁架设累计完成39%，隧道开挖累计完成88%，项目建设整体有序推进。