地下是换乘中心，地上是公交站台和五星酒店，屋顶还有一座漂亮的花园……环球影城北综合交通枢纽正在加紧建设。

目前，该项目土护降工程已全部完成，即将冲出正负零，预计今年10月完成主体结构封顶。未来，这里将成为北京环球度假区重要的交通集散中心。

【资料图】

△环球影城北综合交通枢纽效果图

环球影城北综合交通枢纽位于文化旅游区北侧，北邻万盛南街，紧邻地铁7号线群芳站，用地面积约2.2公顷，总建筑面积约84660平方米，建筑控高24米（局部45米）。

首发集团北京公联鼎成交通枢纽建设发展有限公司现场指挥时凯介绍说——

环球影城北综合交通枢纽工程，包括交通、五星级酒店和商业配套等多个区域。

在负二层底板施工中，由于涉及1.8万平方米的大面积混凝土浇筑，为避免超长、超厚大体积混凝土结构裂缝隐患，项目团队采取“跳仓法”进行底板浇筑。

首先，将把整体结构按照后浇带位置进行分段，划分为6仓，每一仓被继续切分为6个小块体，小块体之间间隔浇筑施工，也就是先浇筑每一仓的第2小块，“跳过”第1、3小块，让首先浇筑完成的部分经过短期应力释放，随后根据实际工况补充浇筑其余部分，形成整体。

这种施工方式不仅能有效控制裂缝，同时使地下结构提前形成一个整体，还有利于后续工序的插入施工，从而达到了优化工期、节约成本的目的。

项目建设“绿”字当先

设计上，环球影城北综合交通枢纽将全面采用可满足保温和遮阳性能的玻璃幕墙、TVOC释放含量满足健康标准的环保建材。

同时，还将提升建材的再利用效率，比如在制作混凝土的原材料中使用再生骨料、煤矸石等工业废料。经初步估算，该项目最大程度上使用绿色建材，可使项目每年每平方米二氧化碳排放量降低约15至20千克。

值得注意的是，作为主要承载公交功能的综合交通枢纽，枢纽上盖除了建有五星级酒店和商业配套外，还将打造花园景观，向城市各个方向延伸，形成开放绿色的城市街区公共空间。旨在通过此项目改变人们对既往枢纽建筑的认知，改善乘客换乘体验，从而积极鼓励市民绿色出行。

时凯表示，目前该项目到岗人数约450人，正进行负一层结构施工，预计5月中旬冲出正负零。接下来将快马加鞭，高效推进项目建设，确保今年10月完成主体结构封顶，年底开始进行精装修、幕墙和机电施工。

△环球影城北综合交通枢纽效果图

据了解，该交通枢纽是站城融合的城市公共交通枢纽综合体，承担着集轨道交通、地面公交、出租车、小汽车、自行车等多种交通方式于一体的换乘功能。

其内设有社会停车位，可与地铁7号线群芳站进行换乘，满足市民交通换乘以及高峰客流应急停车需求，将承接环球度假区溢出效应，进一步完善环球拓展区的设施配套。

来源：北京通州发布、北京城市副中心报

编辑：邢远

责编：赵欣