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比亚迪汽车相信大家也不陌生，尤其是现在旗下的新能源汽车越来越成熟，市场销量越来越好，那么比亚迪的新能源汽车的用车成本真的就很低吗？我们现在就以比亚迪 元PLUS(图片|配置|询价)为例，来计算他的用车成本，为有需要的消费者提供一个参考。比亚迪 元PLUS这款车厂商指导价13.98-16.78万，我们以2022款 430KM 豪华型为例，官方指导价格为13.98万。

元PLUS最低售价：13.40万起最高降价：0.58万图片参数配置询底价懂车分3.79懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车11.58万起 | 46辆

充能费用

比亚迪 元PLUS搭载了一台最大马力204马力的纯电动机 ，纯电续航里程430公里，匹配电动车单速变速箱，电池电量49.92kWh，电机功率150kW，电机扭矩310N·m，快充0.5小时，慢充7.13小时，百公里耗电量12.2kWh，根据实际驾驶情况看，综合室内空调温度和室外气温等各种因素，这款元PLUS百公里综合耗电量在16kWh，以家用充电桩每度电0.5元/kWh来计算，按照一年行驶里程10000公里来计算，一年下来的车辆充能费用大概在800元。

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保险费用

有车之后必然要计算一些商业险以及交给国家的钱，新能源汽车的保险费用和传统燃油车的保险费用的计算方式是一样的，一般新车都是会选择全险投保。这款比亚迪元PLUS必要的花费有：交强险950元，车船使用费420元，商业险选择200万的三者险，车损险(含有盗抢、自燃、玻璃、发动机涉水、不计免赔，无法找到第三方等)以及不计免赔险，费用大约是6000元（实际的商业险费用跟购买的险种，保险公司以及前几年的出险情况息息相关）。

保养费用

元PLUS整车保养费用还是比较低的。整车保修期限6年或15万公里，电池组质保为首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准），尤其电动车保养省去了更换机油、机滤等环节，基本保养的话一般半年到一年更换一次空调滤芯即可，费用在300元左右。

上面计算的就是必要的花费，实际的用车中或许还会涉及到停车费、洗车费、违章费、高速费、检修费等等，但这些并没有统一的标准，并且每个人的情况都不一样，我这里就没有计算。综上所述，这款车新车首年的用车成本为7100元，平均一个月的花费约600元，你认为这款车的使用成本怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论。